SBB CFF FFS
Les chemins de fer nationaux suisses reliant plus de 11 000 trains quotidiens sur un réseau de 3 000 km avec une ponctualité légendaire et plus de 80 correspondances internationales
250 km/h
WLAN gratuit dans les trains internationaux Giruno et Astoro ; amplificateurs de signal 3G/4G renforcés dans les trains IC domestiques
Contact Center Handicap gratuit (0800 007 102), plateformes Mobilift, accès de plain-pied dans les nouveaux trains, programme de conformité DDA
Italie (Giruno/Astoro via Gotthard et Simplon), Allemagne (ICE/EC), France (TGV Lyria), Autriche (Railjet/EC)
À propos de SBB
Les CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) sont la compagnie ferroviaire nationale de la Suisse, exploitant plus de 11 000 trains quotidiens sur un réseau de 3 000 kilomètres. Connue sous trois noms — SBB (allemand), CFF (français) et FFS (italien) — la compagnie est réputée pour sa ponctualité, sa propreté et son intégration fluide avec les transports publics suisses. Le réseau relie toutes les grandes villes suisses et s'étend aux pays voisins.
Pour les voyages internationaux, les CFF exploitent les trains à grande vitesse Giruno à travers le tunnel de base du Gotthard de 57 kilomètres — le plus long tunnel ferroviaire du monde — reliant Zurich à Milan en 2 heures 9 minutes. L'Astoro (Pendolino) circule via le Simplon entre Bâle/Genève et Milan. Les deux trains offrent un voyage sans contrôle frontalier avec WLAN gratuit, prises électriques et voiture-bistro.
Les voyages domestiques suisses ne nécessitent aucune réservation à l'avance — les billets sont disponibles en nombre illimité et valables le jour même pour n'importe quel train. Le système de billetterie intégré des CFF signifie qu'un seul billet couvre trains, bus et bateaux, et le célèbre horaire cadencé suisse garantit des correspondances coordonnées dans toutes les gares principales.
Types de trains
Giruno (RABe 501)
Jusqu'à 250 km/h
Le train phare des CFF pour la ligne du Gotthard. Un automoteur de 11 voitures à un niveau par Stadler Rail, le Giruno est le plus long automoteur à un niveau d'Europe. Relie Zurich, Lugano et Milan via le tunnel de base du Gotthard (57 km). 1re et 2e classe, voiture-restaurant, WLAN gratuit, prises électriques à toutes les places.
Équipements : Le plus long automoteur à un niveau d'Europe, tunnel de base du Gotthard, WLAN gratuit, voiture-restaurant
Astoro (RABe 503 / ETR 610)
Jusqu'à 250 km/h
Un Pendolino pendulaire de 7 voitures par Alstom pour la ligne du Simplon entre Genève/Bâle et Milan, et le corridor Zurich–Munich. La technologie pendulaire permet des vitesses plus élevées dans les courbes. 1re et 2e classe, bistro, WLAN, prises électriques.
Équipements : Pendolino pendulaire, ligne du Simplon vers l'Italie, Zurich–Munich
IC Double-Deck (IC2000/IC2020 & Twindexx)
Jusqu'à 200 km/h
Les chevaux de bataille du réseau InterCity domestique des CFF par Bombardier/Alstom. Trains à deux niveaux offrant jusqu'à 1 000 places sur deux étages. IC2000 (depuis 1997) et IC2020 (modernisé) ainsi que les rames Twindexx plus récentes. 1re et 2e classe, espace famille, voiture-restaurant.
Équipements : Jusqu'à 1 000 places, deux niveaux, espace famille, voiture-restaurant
Classes de voyage
1re classe
- ✓Configuration de sièges 2+1
- ✓Zones calmes
- ✓Zones affaires
- ✓Service à la place dans les trains internationaux
- ✓Prises électriques à toutes les places
- ✓Moins fréquentée
2e classe
- ✓Configuration de sièges 2+2
- ✓Voiture famille avec aire de jeu (trains IC)
- ✓Accès à la voiture-restaurant/bistro
- ✓Prises électriques dans les trains modernes
- ✓Espaces de rangement pour vélos
Itinéraires SBB populaires sur EuroTrain
Politique bagages
Pas de limites formelles de poids ou de dimensions dans les trains CFF. Emportez ce que vous pouvez porter et ranger dans les porte-bagages en hauteur, sous les sièges ou dans les espaces bagages en bout de voiture.
Vélos autorisés dans la plupart des trains CFF avec un billet vélo. Sur les itinéraires populaires de mars à octobre, une réservation vélo est recommandée. Dans les trains aux heures de pointe, il peut être difficile de trouver un emplacement vélo sans réservation.
Source : Site de la compagnie
Conseils de réservation
Pas de réservation nécessaire pour les trajets domestiques
Les billets domestiques suisses sont disponibles en nombre illimité et ne nécessitent aucune réservation. Achetez le jour même et montez dans n'importe quel train. Pour les trains internationaux (Giruno vers Milan, Astoro, TGV Lyria), une réservation est toutefois recommandée ou obligatoire.
Envisagez le demi-tarif ou le Swiss Travel Pass
Le demi-tarif (CHF 185/an) offre 50 % de réduction sur tous les billets CFF et s'applique également aux bus, bateaux et téléphériques. Le Swiss Travel Pass (pour les touristes) offre des voyages illimités sur tout le réseau pendant 3 à 15 jours. Les deux représentent d'excellents investissements pour les voyageurs réguliers.
Utilisez l'application CFF Mobile
L'application CFF Mobile propose des horaires en temps réel, des billets mobiles, des informations sur les quais et des alertes de perturbation. Les billets peuvent être achetés directement dans l'application et sauvegardés sous forme de code QR — aucune impression nécessaire.
Réservation de siège pour les EuroCity internationaux
Pour les trains internationaux comme le Giruno (Zurich–Milan), l'Astoro (Genève–Milan) et le TGV Lyria (vers la France), une réservation est recommandée ou obligatoire. Réservez tôt pour les meilleures places, surtout en haute saison.
Choisir la ligne du Gotthard pour le paysage et la vitesse
La ligne du Gotthard via le tunnel de base de 57 km est la liaison la plus rapide Zurich–Milan (2 h 09). Pour un paysage de montagne spectaculaire, choisissez alternativement la ligne panoramique via le col du Gotthard (plus lente mais impressionnante).
Questions fréquentes sur SBB
Non. Les billets domestiques suisses sont disponibles en nombre illimité et valables le jour même pour n'importe quel train sur l'itinéraire réservé. Aucune réservation nécessaire. Pour les trains internationaux (Giruno vers l'Italie, TGV Lyria vers la France, Railjet vers l'Autriche), une réservation est recommandée ou obligatoire.
Le WLAN gratuit est disponible dans les trains internationaux Giruno et Astoro. Les trains IC domestiques disposent d'amplificateurs de signal 3G/4G renforcés au lieu du WLAN de bord. La couverture mobile en Suisse est généralement excellente, même dans les tunnels.
Les trains CFF proposent la 1re classe (sièges 2+1, zones calmes, moins fréquentée, prises partout) et la 2e classe (sièges 2+2, voiture famille, accès au restaurant). Les trains internationaux offrent en plus un service à la place en 1re classe.
Le tunnel de base du Gotthard est le plus long tunnel ferroviaire du monde avec 57 kilomètres. Il relie Erstfeld (canton d'Uri) à Bodio (Tessin) et réduit le temps de trajet Zurich–Milan à 2 heures 9 minutes. Les trains CFF Giruno traversent le tunnel à 250 km/h.
Oui. Il n'y a pas de limites formelles de poids ou de dimensions. Emportez ce que vous pouvez porter et ranger vous-même. Les porte-bagages en hauteur, les espaces sous les sièges et les zones bagages en bout de voiture sont disponibles. Pour les équipements de ski, des espaces dédiés existent dans les trains de sports d'hiver.
Oui. Les CFF proposent le Contact Center Handicap gratuit (0800 007 102) pour la planification de voyage et l'assistance. Les plateformes Mobilift aident à l'embarquement dans les gares sans accès de plain-pied. Les nouveaux trains (Giruno, Twindexx) disposent d'entrées de plain-pied et d'emplacements fauteuils roulants.
Oui. Les vélos sont autorisés dans la plupart des trains CFF avec un billet vélo. Sur les itinéraires populaires de mars à octobre, une réservation est recommandée. Les vélos pliants voyagent gratuitement sans réservation. Le billet vélo domestique CFF coûte CHF 14 par jour.
Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement sans billet. Les enfants de 6 à 15 ans voyagent gratuitement avec la Junior Card (CHF 30/an) accompagnés d'un parent. La Children's Co-Travelcard (CHF 30/an) permet aux enfants de voyager gratuitement avec n'importe quel adulte.
De nombreux trains IC disposent d'un restaurant ou bistro avec repas chauds, collations et boissons. Les trains internationaux Giruno et Astoro ont une voiture-restaurant. En 1re classe des trains internationaux, un service à la place est disponible. Sur les lignes régionales courtes, il n'y a pas de restauration à bord.
Depuis la Suisse, vous pouvez atteindre l'Italie (Giruno/Astoro via Gotthard et Simplon), la France (TGV Lyria vers Paris, Lyon, Marseille), l'Allemagne (ICE vers Francfort, Stuttgart, Munich, Hambourg, Berlin), l'Autriche (Railjet/EuroCity vers Vienne, Salzbourg, Innsbruck) et de nombreuses autres destinations avec correspondance.
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