Train Brussels – Paris
Grande vitesse directe · dès €49
Aperçu de l'itinéraire : Brussels – Paris
Voyagez de Bruxelles à Paris en train Eurostar à grande vitesse en seulement 1 heure 22 minutes, ou optez pour le service économique OUIGO à partir de 10 EUR seulement. Jusqu'à 25 trains directs circulent quotidiennement entre Brussels-Midi/Zuid et Paris Gare du Nord, faisant de cette ligne l'une des liaisons ferroviaires internationales les mieux desservies d'Europe.
Eurostar exploité jusqu'à 22 services quotidiens à grande vitesse sans arrêt, a des vitesses allant jusqu'à 300 km/h, en empruntant deux lignes à grande vitesse dédiées : la HSL 1 belge (88 km) et la LGV Nord française (333 km). OUIGO Train Classique, lance en décembre 2024, propose 3 services quotidiens économiques via la ligne classique par Mons.
Les billets Eurostar commencent à 29 EUR en classe Standard, avec les classes Plus (à partir de 55 EUR) et Premier (à partir de 115 EUR, avec accès au salon). Les tarifs OUIGO commencent à 10 EUR avec un plafond maximum de 59 EUR par billet.
Combien de temps dure le train de Brussels à Paris ?
Le Eurostar direct de Brussels à Paris met environ 1h 22min.
Combien coûte un billet de train Brussels–Paris ?
Les billets sont disponibles à partir de 49 € en réservant à l’avance. Les prix varient selon la date, l’heure et la disponibilité.
Combien de trains circulent chaque jour entre Brussels et Paris ?
Jusqu’à 25/day trains circulent quotidiennement sur la ligne Brussels–Paris.
Opérateur ferroviaire
Eurostar
Service direct à grande vitesse · 1h 22min max
Quelles gares desservent l'itinéraire Brussels–Paris ?
Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid
- Metro: Lines 2, 6 (Gare du Midi)
- Location: South-west Brussels
- RER SNCB domestic trains, trams, local buses. Belgium’s main international rail hub.
Paris Gare du Nord
- Metro: Lines 4, 5 (Gare du Nord)
- RER: Lines B (CDG Airport, Orly via Châtelet), D
- RER Location: 10th arrondissement
- Gare de l’Est (10-minute walk) for trains to Strasbourg, Luxembourg, eastern France and Germany
Quelles classes sont disponibles sur les trains Brussels–Paris ?
Eurostar Standard
- Sieges confortables
- WiFi gratuit
- Prises electriques a chaque place
- Acces au Eurostar Cafe (voiture-bar)
Eurostar Plus
- Plus d'espace pour les jambes et sieges plus larges
- WiFi gratuit
- Prises electriques
- Repas froid et boissons servis a la place
- Atmosphere plus calme
Eurostar Premier
- Acces au salon (Paris Gare du Nord + Brussels-Midi)
- Repas froid et boissons servis a la place
- Sieges extra larges avec espace maximal pour les jambes
- WiFi gratuit
- Prises electriques
- Embarquement prioritaire
- Billet flexible (remboursable jusqu'a 1 heure apres le depart)
OUIGO Standard
- Places assises standard (configuration 2+2)
- WiFi disponible
- Prises electriques a certaines places
- Pas de restauration a bord — apportez votre propre nourriture et boisson
Comment réserver le train Brussels – Paris ?
Prix de départ
Par personne, aller simple en Eurostar Standard. Prices shown are indicative and based on recent availability. Actual fares may vary.
Réservez tôt
Les billets sont disponibles up to 6 months in advance. Réservez à l'avance pour les meilleurs tarifs.
Enfants et jeunes
Children 4-11 may qualify for reduced fares. Youth discounts may be available. Infants under 4 travel free
Bagages
Standard luggage allowance applies
Ce qu'il faut savoir sur les trains Brussels–Paris
Deux opérateurs : Eurostar grande vitesse vs OUIGO économique
Cette ligne offre deux options distinctes. Eurostar exploité jusqu'à 22 trains directs quotidiens a des vitesses allant jusqu'à 300 km/h, couvrant la distance en seulement 1 heure 22 minutes sans arrêt intermédiaire. OUIGO (lance en décembre 2024 sur cette ligne) propose 3 trains quotidiens via la ligne classique par Mons a des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, en environ 2 heures 53 minutes. Les tarifs OUIGO commencent a seulement 10 EUR, ce qui en fait l'alternative économique.
OUIGO Bruxelles-Paris : le plus récent service ferroviaire économique d'Europe
Depuis le 19 décembre 2024, OUIGO Train Classique exploité 3 allers-retours quotidiens entre Brussels-Midi et Paris-Nord via la ligne ferroviaire classique (non grande vitesse). Contrairement a Eurostar, OUIGO emprunte l'itinéraire pittoresque à travers le nord de la France et la Wallonie, avec des arrêts a Mons, Aulnoye-Aymeries et Creil. Les tarifs vont de 10 EUR à 59 EUR maximum par billet. Pas de restauration à bord — apportez votre propre nourriture et boisson.
L'une des liaisons ville a ville les plus rapides d'Europe
Avec 1 heure 22 minutes pour 309 km, l'Eurostar Bruxelles-Paris est l'un des services ferroviaires internationaux les plus rapides d'Europe. Les trains empruntent deux lignes à grande vitesse dédiées : la HSL 1 belge (88 km, ouverte en 1997) et la LGV Nord française (333 km, ouverte en 1993), toutes deux concues pour 300 km/h. L'ensemble du trajet est sans arrêt — vous quittez le centre-ville de Bruxelles et arrivez au coeur de Paris sans un seul arrêt intermédiaire.
Pas de passeport nécessaire, mais munissez-vous d'une pièce d'identité
La Belgique et la France font toutes deux partie de l'espace Schengen, il n'y a donc pas de contrôles frontaliers. Contrairement aux services Eurostar vers Londres, il n'y a ni contrôle de sécurité ni contrôle de passeport sur la ligne Bruxelles-Paris. Toutefois, Eurostar conseille de porter une pièce d'identité valide car les douaniers peuvent effectuer des contrôles aleatoires. Arrivez 20 minutes avant le départ.
Brussels-Midi a Paris Gare du Nord : centre-ville a centre-ville
Eurostar et OUIGO circulent de Brussels-Midi/Zuid a Paris Gare du Nord. Brussels-Midi est desservi par le métro, le tramway et les trains SNCB locaux. Paris Gare du Nord est l'une des gares les mieux desservies de Paris, avec les lignes de métro 4 et 5, le RER B (vers l'aéroport CDG), le RER D, et la Gare de l'Est a seulement 10 minutes à pied pour les correspondances.
La première ligne à grande vitesse de Belgique : HSL 1
La HSL 1 belge, reliant Bruxelles a la frontière française, a été la première ligne ferroviaire à grande vitesse de Belgique. Ouverte en décembre 1997, elle parcourt 88 km à travers la Wallonie avec 71 km de voie specialement construite pour 300 km/h. Parmi les prouesses d'ingenierie, le viaduc d'Arbre de 2 km — l'un des plus longs viaducs ferroviaires d'Europe — enjambant la vallée de la Dendre près d'Ath.
Hub de correspondances : gare de Brussels-Midi
Brussels-Midi est le principal hub ferroviaire international de Belgique. De la, vous pouvez rejoindre Londres (Eurostar, 1h 51min), Amsterdam (Eurostar, 1h 50min), Cologne (Eurostar, 1h 50min) et Francfort (ICE, 2h 58min). Les trains nationaux SNCB desservent toutes les villes belges. La gare propose boutiques, cafés, consignes a bagages et accès au salon Eurostar pour les voyageurs Premier.
Périodes de réservation et astuces tarifaires
Les billets Eurostar sont ouverts 4 à 11 mois avant le voyage selon la saison. Les tarifs Standard commencent à 29 EUR, Plus à 55 EUR et Premier à 115 EUR. Les tarifs Eurostar les plus bas partent vite — réservez des l'ouverture des ventes. Pour les voyages de dernière minute, OUIGO peut vous faire économiser considerablement : alors qu'un Eurostar le jour même peut coûter plus de 100 EUR, le tarif maximum OUIGO est plafonne à 59 EUR.
Questions fréquentes : Brussels–Paris
L'Eurostar le plus rapide met 1 heure 22 minutes de Brussels-Midi a Paris Gare du Nord, sans arrêt intermédiaire. Les trains OUIGO mettent environ 2 heures 53 minutes via la ligne classique avec des arrêts a Mons, Aulnoye et Creil. La plupart des services Eurostar effectuent le trajet en 1 heure 22 à 1 heure 27 minutes.
OUIGO offre les tarifs les plus bas, à partir de 10 EUR par personne en aller simple, avec un tarif maximum de 59 EUR. La classe Standard Eurostar commence à 29 EUR en réservant bien à l'avance. Réserver tôt est essentiel pour obtenir les meilleurs prix chez les deux opérateurs.
Il y à environ 22 services Eurostar par jour plus 3 services OUIGO, soit environ 25 trains directs quotidiens. Le premier Eurostar part vers 06h43 et le dernier vers 21h54. OUIGO propose 3 départs par jour dans chaque direction.
Aucun passeport n'est nécessaire. La Belgique et la France font toutes deux partie de l'espace Schengen, sans contrôles frontaliers systematiques. Toutefois, Eurostar recommande de porter une pièce d'identité valide car les douanes peuvent effectuer des contrôles aleatoires. Contrairement aux lignes vers Londres, il n'y a pas de contrôle de sécurité.
Eurostar est l'option grande vitesse : 1h 22min, jusqu'à 300 km/h, trois classes de voyage, WiFi, café-bar, à partir de 29 EUR. OUIGO est l'option économique : environ 3 heures via la ligne classique, une seule classe, pas de restauration (apportez votre repas), à partir de 10 EUR. Les deux partent de Brussels-Midi et arrivent a Paris Gare du Nord.
Tous les trains partent de Brussels-Midi/Zuid (également appele Brussel Zuid ou Brussels South) et arrivent a Paris Gare du Nord. Les deux gares sont situées en centre-ville avec d'excellentes connexions métro et transports en commun.
Oui. Paris Gare du Nord dispose de connexions métro directes vers les six gares parisiennes. La Gare de l'Est (vers Strasbourg, Luxembourg) est à 10 minutes à pied. La Gare de Lyon (vers Lyon, Marseille, Nice) et la Gare Montparnasse (vers Bordeaux, Nantes) sont accessibles en métro en 20 à 30 minutes.
Non. Le OUIGO Bruxelles-Paris est commercialise sous le nom de 'OUIGO Train Classique' et utilise des voitures conventionnelles tractees par locomotive, et non des rames TGV à grande vitesse. Il circule sur la ligne ferroviaire classique via Mons a des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, et non sur la ligne à grande vitesse. Le service a été lance le 19 décembre 2024 en tant que coentreprise SNCF/SNCB.